原标题：乘势而上 天津汽车产业高质量发展

以“改革开放四十年，产业开启新征程”为主题，第十四届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛日前在天津举办，600余位国内外业界嘉宾齐聚天津，共谋汽车产业未来发展。

天津经济技术开发区工委书记、管委会主任郑伟铭表示，20多年来，天津经济技术开发区乘势而上，汽车产业从无到有，从弱到强，目前已形成了从外资到内资，从加工制造到研发销售，从国际品牌到自主品牌的完整汽车产业集群，一跃成为国内汽车产业高度聚集的产业园区样本。

汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是区域经济发展的重要支柱。当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，汽车产业进入转型升级、由大变强的战略机遇期，伴随着中国汽车消费快速扩张，国内外汽车制造商也加快了在中国投资布局的步伐。

目前，天津经济技术开发区拥有汽车整车企业5家、各类零部件企业200余家。2017年汽车整车产量约81万辆，产值达到1295亿元，形成了包括整车和发动机、变速器、汽车电子、汽车模具、轮胎、涂料等核心零部件在内的，既有自主品牌又有合资品牌，多系列、多品种的完整汽车产业链。

更重要的是，天津经济技术开发区聚集了一汽丰田技术研发中心、锦湖轮研发中心、富士通天、一汽夏利汽车研究院等高端汽车研发设计机构。同时，拥有国内第一家具备生产资质的专业新能源汽车企业--天津清源电动车辆公司。仅天津经济技术开发区内，为三大整车厂直接提供配套服务的企业就有200余家，大众、奥迪、爱达、长城等四个变速器制造项目，2017年产量达到176万台;恩智浦强芯、大陆电子、电装、矢崎、摩比斯等诸多汽车电子企业，2017年各类汽车仪器仪表产量达到261万件;此外还有以爱信、信泰、敏信、斯坦雷为代表的车身结构件企业，以普利司通、锦湖轮胎、立中车轮、戴卡轮毂为代表的车轮企业等。综合天津经济技术开发区近年来汽车产业的发展态势和项目储备情况，预计到2020年，天津经济技术开发区的整车产能将达到150万辆，汽车产业总产值将超过3000亿元。

当前，汽车产业的发展面临着深刻变化。互联网、云计算、大数据、能源存储、人工智能扑面而来，电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新方向，天津开发区将进一步强化战略引领，推动汽车产业结构调整、路径创新、模式转变;进一步构建产业生态体系，瞄准新能源汽车、智能网联车，实现燃料汽车、新能源汽车、智能网联车“三车并进”;进一步强化智能应用，支持企业提升智能化水平，推动关键领域取得新突破。牢固树立“产业第一、企业家老大”理念，优化政策体系，降低企业成本，将天津经济技术开发区打造成汽车企业聚集的“港湾”、汽车产业高质量发展的“高地”。（郭海涛）